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Uber met à pied 3 000 autres travailleurs à temps plein

Les licenciements surviennent quelques semaines à peine après la perte de 3 700 postes de support client et de recrutement.

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Mai
19, 2020

2 min de lecture

Cette histoire est apparue à l'origine sur PC Mag

Uber prévoit de licencier 3 000 autres employés à temps plein à l'approche de la crise du COVID-19. Plus tôt ce mois-ci, la société de covoiturage a supprimé quelque 3 700 employés de ses équipes de support client et de recrutement. Les chauffeurs Uber, traités comme des entrepreneurs indépendants, ne sont pas directement touchés par ces réductions.

"Compte tenu de l'impact dramatique de la pandémie et de la nature imprévisible de toute reprise éventuelle, nous concentrons nos efforts sur nos principales plates-formes de mobilité et de livraison et redimensionnons notre entreprise pour qu'elle corresponde aux réalités de notre entreprise", a déclaré le PDG Dara Khosrowshahi dans un lundi. dépôt auprès de la Securities and Exchange Commission. "Cela nous a amenés à des décisions douloureuses."

Parmi eux: réduire l'effectif de milliers de personnes – "dont je tiens à remercier personnellement chacun pour sa contribution à Uber", a ajouté Khosrowshahi. "Nous faisons ces choix difficiles maintenant afin que nous puissions aller de l'avant et recommencer à construire en toute confiance." Alors que la société devrait dépenser plus de 40 millions de dollars en indemnités de départ et de licenciement, ces mesures devraient également lui permettre d'économiser au moins 1 milliard de dollars par an (par rapport au plan financier original d'Uber pour 2020).

Les entreprises de l'économie des concerts réduisent leur personnel pour survivre. Dans le cas d'Uber, cela signifie également la fermeture de 40% de ses «Greenlight Hubs», qui fournissent une assistance en personne aux conducteurs du monde entier. Rival Lyft, quant à lui, a récemment réduit ses effectifs de 17%.

Comme si une pandémie mondiale ne suffisait pas, la Californie poursuit Uber et Lyft pour avoir prétendument privé les conducteurs de la protection des travailleurs, y compris le salaire minimum et les congés de maladie payés. L'État demande des centaines de millions de dollars en restitution aux personnes touchées.

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